天津乘龙柳汽专卖服务

乘龙t5发动机为玉柴和潍柴提供,马力覆盖270～460范围

乘龙t5发动机为玉柴和潍柴提供，马力覆盖270～460范围，后桥速比3.7-4.111，驱动方式为6×4和4×2。

乘龙t7和t5为长头卡车，其中t7的发动机油潍柴和东风康明斯2种，马力范围覆盖400～560，后桥速比2.867-5.921，驱动方式为6×4。

为了-对比乘龙牵引车之间的区别，我们特地制作了上图，以便直观的对比。

9.6米货箱 有容乃大

乘龙l2发动机为江西五十铃提供，马力范围115～116，后桥速比5.571，驱动方式为4×2，货箱长度3.8-4.2米可选。

轻度试驾乘龙h7舒适较之前大不同6大提升,66项提升会带来怎

轻度试驾乘龙h7 舒适较之前大不同

6大提升，66项提升，会带来怎样的不一样？在随后的试乘试驾环节当中，我对2018款h7操作、动力、制动以及舒适性方面进行了试驾和体验。

缝制的皮物方向盘手感非常棒，两侧的多功能按键也给日常驾驶提供诸多的便利，同时还可以提升驾驶安全性，右侧的工作台面板各项开关尺寸比较大，也降低了驾驶员操作误操作的可能。

离合器、刹车以及油门所需要的力度刚好合适，这样的力矩控制，既不会轻飘飘的感觉很空，也不会沉重到长途驾驶之后给脚部带来不适。

底盘配置-龙t5走的是轻量化和-的路线,大排量大马力

底盘配置-龙t5走的是轻量化和-的路线，大排量大马力这些事就交给乘龙t7吧。实拍的t5展车搭载了潍柴款的wp10h400e62发动机，这款发动机是400马力的版本。

作为潍柴新一代-发动机平台的产品，wp10h继承了潍柴成果，可替代wp10产品，发动机b10寿命超过180万公里。整体式缸盖，集成进气管，设计紧凑，集成式燃油滤模块，粗滤、精滤集成，零部件较同类产品减小30%以上，整机重量可以做到815公斤。

发动机扭矩1900nm1200-1300r/min，在-动力的前提下可以选择更小的后桥速比，进一步降低油耗。匹配法士特的铝合金壳体12挡变速箱12jsd200ta-b，3.7速比的440轻量化车桥，整套动力链偏重于经济化的中短途运输工况。

乘龙t7长头牵引车,折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求

乘龙t7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置，也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常-的市场表现，从而也折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求。

柳汽龙卡曾--大江南北，其主要服务于煤炭与中短途运输领域，同时凭借其自身-的-和较粗狂的美式风格，龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一，而龙卡用途也相对单一，几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的-，柳汽衍生出了更多车型，包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车，随着市场对产品的多样化需求，乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7，只不过h7在西北地区比较常见，而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样，我们不妨来看一下。