天津乘龙柳汽4S店优选企业 天津盈翔鑫盛有限公司

我所试驾的这台车配备液力缓速器,它可以帮助驾驶员尽量减少主车

我所试驾的这台车配备液力缓速器，它可以帮助驾驶员尽量减少主车制动的使用频次，提高刹车系统的使用寿命。在时速80公里左右依次拉下液缓操作手柄，液缓介入的制动力矩也逐步加强，减速的效果非常明显。

18款的h7在舒适性方面对悬架、钢板弹簧、驾驶室四气囊减震以及座椅减震多方面进行了优化。在牵引车的情况之下能够-的过滤掉来自路面的颠簸，如果匹配挂车标吨运输的话，相信舒适程度还会有所提升。

6大提升，66项升级，是乘龙h7上市两年之后再次给客户的一份-，也是乘龙汽车面对激烈的市场竞争让自己的产品-的手段。18款乘龙h7，深挖用户需求进行的升级，必然会二次-其品牌在市场上的竞争力。

关于驱动桥,自主品牌不同于欧洲的6x2,或4x2

关于驱动桥，自主品牌不同于欧洲的6x2,或4x2，几乎都是6x4驱动，究其原因，一是用户使用习惯问题，二是一个行业标准问题。而关于车桥品牌，h7可提供多种选择，可选康迈车桥与美驰车桥，但不管选哪一种，这两种车桥品牌都是行业内数一数二的产品。同时h7速比也提供多选，分别有2.876/3.083/3.417/3.70，用户在购车时，可根据自身实际工况来定制速比。

乘龙h7之所以选这套动力配置，一是出于这套动力系统的成熟，并且在市场中属高度同质化产品；二是基于用户的认同，由于保有量大，这套动力链售后网络-全国，不论是售后或维修，都十分方便。而关于这套动力系统好不-以及节不节油，就是每家厂家自己调校的事情了。

h7驾驶室采用四点气囊悬浮,这一点倒是很正常

在舒适性方面，h7驾驶室采用四点气囊悬浮，这一点倒是很正常。比较吃惊的是，h7座椅不仅仅是气囊悬浮座椅，而且还融入了通风加热功能，这倒是很令人感到惊奇。

多功能方向盘看上去和东风天龙-十分相似，事实上东风和柳汽是一家，采用天龙-方向盘也就不足为怪了。

而仪表的样式比较主流，左边时速，右边转速，中间液晶屏用来显示车辆信息，还是比较直观易识别的。